W dniach 13–14 maja 2026 r. przedstawiciele Związku Armatorów Polskich uczestniczyli w 12. Międzynarodowym Kongresie Morskim w Szczecinie.

Tegoroczna edycja zgromadziła przedstawicieli administracji publicznej, armatorów, portów, przemysłu morskiego, nauki oraz organizacji międzynarodowych, tworząc przestrzeń do dyskusji o przyszłości żeglugi, bezpieczeństwie morskim i odporności łańcuchów dostaw.

W inauguracyjnej debacie plenarnej „Równowaga w europejskiej żegludze: regulacje IMO i UE, ochrona socjalna marynarzy oraz strategiczna rola bandery narodowej” uczestniczył Sekretarz Generalny ZAP Marcin Talwik. Dyskusja dotyczyła między innymi konkurencyjności europejskich armatorów, regulacji IMO i Unii Europejskiej, standardów socjalnych wynikających z konwencji MLC, europejskich rejestrów statków oraz znaczenia bandery narodowej dla bezpieczeństwa gospodarczego państwa.

Na specjalne zaproszenie ZAP do Szczecina przybyli liderzy najważniejszych światowych i europejskich organizacji armatorskich: Thomas Kazakos, Sekretarz Generalny International Chamber of Shipping, Francesco Gargiulo, CEO International Maritime Employers’ Council, Mikki Koskinen, Prezes European Shipowners | ECSA, oraz Claudia Vella Casagrande, Sekretarz Generalna Malta International Shipowners’ Association. Po raz pierwszy w historii szczecińskiego Kongresu udało się zgromadzić w jednej debacie tak wysokiej rangi przedstawicieli światowego i europejskiego środowiska żeglugowego.

W III debacie plenarnej „Łańcuchy dostaw w turbulentnej rzeczywistości – szanse, zagrożenia, wyzwania w perspektywie 2030+” ZAP reprezentowali pozostali członkowie Zarządu: Prezes Dariusz Doskocz oraz Wiceprezes Jacek Wiśniewski. Panel poświęcono wpływowi uwarunkowań geopolitycznych i gospodarczych na światowe szlaki transportowe, stabilności łańcuchów dostaw, roli portów oraz integracji różnych gałęzi transportu. Aktywny udział przedstawicieli ZAP potwierdził rolę Związku jako reprezentanta polskich armatorów oraz partnera międzynarodowej debaty o przyszłości żeglugi.